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全力以赴保障南龙铁路早日建成通车

3月12日,在南龙铁路沙县段建设现场,中铁五局南龙铁路3标项目部拼装作业人员正在加紧拼装轨排。

五年来,高速铁路运营里程从9000多公里增加到25000公里,占世界三分之二;今年要完成铁路投资7320亿元……政府工作报告中一连串关于铁路的数字让这里的一线铁路工作者听了备受鼓舞。

作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,南龙铁路总投资253.2亿元。在三明境内全长120公里,途经沙县、梅列、三元、永安4个县(市、区),建成后,将成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

2017年,在广大铁路工作者的努力下,南龙铁路项目进展顺利。全线最大的制梁场三明制梁场圆满完成制梁任务,完美收官;“双制双架”、三机同时架梁、“双机双架跨既有线”等一系列创新作业方式,让沙县段实现全线通轨。

2018年是南龙铁路建设的关键之年,项目年底前要建成通车。目前中铁五局3标段剩余铺架工程包括架梁84孔、正线铺轨130公里、无缝线路278公里、道碴铺设40万立方米等任务。

面对工期紧、任务重、有效施工时间短等困难,项目部一线工作者纷纷表示,保质按时圆满完成南龙铁路建设,就是对两会精神最好的贯彻落实。

今年项目部将通过倒排工期,增加设备和人员,明确节点工期目标和激励措施,尽可能地加快铺架施工进度。

同时,项目部以《铁路建设项目质量红线管理规定》和《中铁五局项目建设十严禁十确保底线管理规定》为标准,以“项目建设管理年”活动为主线,确保施工安全质量和进度,在开启新征程的路上展现新作为,确保南龙铁路早日建成通车。

(作者:肖首洲 许 琰)