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回望三明改革开放四十年——交通出行篇

“改革开放前,自行车的脚踏板,踩不出故乡的月影;改革开放后,动车的风驰电掣,坐地日行八千里程。”这是对改革开放40年来,三明人们出行方式变化的生动概括。

从“基本靠走”到“自驾出行”

改革开放初期,大多数人出行“基本靠走”。但即便是走,这路也不好走。人们形容当时的三明是“三明三明,道路不平,电灯不明,电话不灵”。这道路不平,说的就是三明人“行路难”的问题。

1981年5月11日,有一名群众给时任地辖市委书记的袁启彤写信提出市委在道路建设方面存在的问题:“三明地区行署至三明军分区这段道路建了很长时间,但至今没有建好,每逢下雨行人遭殃。……人人走过人人骂。”“邓书记每天早晨跑步,到这地方都要停下来。”“请袁书记坐小车子来看一下就知道了,最多花你半个钟头时间,希望袁书记给三明人民办点好事。”面对这样一封措辞颇为犀利的批评信,袁启彤书记马上做出批示:“对我的批评我表示欢迎,乐意接受。但要改正,还得靠大家共同努力。”

图为1982年的列东老街,来源:三明市档案馆馆藏;

图为列西龙岗坊北门,摄影人:邢保兴

其实,三明地委、市委一直非常重视群众“出行难”的问题,道路建设一直是城市建设的重中之重。1981年,市区就修建了道路16条,续建道路6条,工业中路、东新二路、新市北路等主干道都在10月1日前相继通车;到了1983年,市区路网就已基本形成,道路总长度43.15公里,主平道13条,密度2.36。“行路难”的问题得到缓解。

在城市路网抓紧建设的同时,人们的出行工具也在悄悄地发生着变化。

自行车并不是80年代才出现的。只是在70年代,拥有一辆自行车那是一种荣耀。不仅因为它的价格昂贵,更重要的是当时自行车需要凭票购买,而且一票难求。对于普通家庭来说,这是一个很难实现的梦想。自行车普及起来是80年代的事。

图为1974年凤凰牌自行车的购物发票,图片由邓友华提供

图为1986年,居民在供销社五交化门市部购买自行车的场景,来源:市档案馆馆藏

80-90年代,渐渐普及起来的自行车,摄影人:邢保兴

随着生活条件的改善,人们的“座驾”也在不断升级。

时针指向90年代,摩托车逐渐成为人们的新宠,骑着摩托在街上是一件非常拉风的事儿。

图为1996年,三明街头待客的摩的,摄影人:邢保兴

图为1996年,三明的边三轮车队,主要是公务用车,摄影人:邢保兴

现在,私家车已经开进寻常百姓家。

1995年、1996年三明发行福利彩票,特等奖是桑塔纳轿车一辆,引得全民购彩潮,摄影人:邢保兴

从“三轮车”到“智能公交”

三明市区最早的个体汽车客运出现在1982年;1984年8月15日,三明汽车出租公司正式成立,隶属于市建委管理。当时的收费标准是比较高的:①丰田皇冠牌小轿车每公里出租票价0.7元;②国产黄海全密封高级旅游大客车票价每人每公里0.035元;③丰田豪华二十六软座座椅,全空调中巴士;日野大巴士六十座,有空调、立体声音等设备的大客车车票价每人每公里0.045元;④日野软座高背航空座椅,内装闭路电视,全空调四十座豪华大巴士票价每人每公里0.05元。



图为1985年三明汽车出租收费标准,刊登于1985年7月2日的《三明报》

因为价格昂贵,所以人们出行主要还是依赖公交车。

图为1987年的列东街,公交和自行车是人们的主要出行工具。图片来源于三明市档案馆馆藏。

图为1993年的三优街,来源:三明市档案馆馆藏

90年代街头随处可见的人力三轮车,因其灵活方便成为不少人短途出行的选择,它解决了城市交通“最后一公里”的问题。

1997年路边待客的人力三轮车,摄影人:邢保兴

随着公交线路和规模日益扩充,城市交通的“最后一公里”越来越短。目前,市区共开通了52条公交线路,运营线路总长851.5公里,市区线网密度6.24公里,公交站点300米覆盖率达87.13%,实现了公交线路进社区、进学校、进乡村、进警营、进动车站及梅列区“村村通公交”的目标,公交出行分担率达27%,位居全省前列。同时,智能化的终端服务,不仅方便人们进行公交线路和乘车方式查询,而且可以动态呈现车辆实时位置,让你“明明白白”等车。

图为昔日三明东站水泥厂前的马路,如今成为干干净净的滨河走廊,来源:三明市档案馆馆藏

图为昔日的列东老街,如今建成宽敞的江滨路,来源:三明市档案馆馆藏

40年的时间里,我们的路建的越来越多,越来越宽,回家的路程,也越来越短。福银、泉三、永宁、漳永、建泰、厦沙等高速公路先后建成通车,莆炎高速三明段开工建设,目前三明高速公路通车里程达650公里,居全省前列,在全省率先实现县县通高速的目标。

不仅如此,三明沙县机场正式通航填补了福建中部机场空白;向莆铁路建成通车,南龙、浦梅、兴泉铁路三明段加快实施,三明迎来了“动车时代”;三明中心城市快速通道、205国道市区国境线竣工通车,加快形成“大三明”中型城市路网。人们戏称,如今的三明“铁”、“公”、“机”齐上阵,的确如此,集高速公路、快速铁路、机场于一体的现代化交通体系已经形成。

从阡陌交通到互联互通,我们的路越走越宽;从打开山门到走向五洲,我们的路越走越远;我们在改革开放这条路上越走越自信、越走越坚定。