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三明市区这条车道已完工近七成,列东去城关将多一种选择| 新时代 新气象 新作为

12月17日,在市区沙溪沿河东岸公共自行车道项目建设现场,工人们正在三元路段摊铺沥青混凝土底层。

“城市双修”百日攻坚以来,施工单位集中人员、集中力量,加班加点推进,公共自行车道工程建设有效突破了梅列大桥、下洋悬索桥等控制性节点工程,目前项目建设稳步推进,完成工程量近七成。

沙溪沿河公共自行车道

全长18.2公里

在施工方福建一建集团了解到:市区沿沙溪河两岸的公共自行车道路,道路线位分布于梅列区及三元区,以沿河大型跨河桥梁为参照物,途经三明大桥、徐碧大桥、梅列大桥、列东大桥、下洋悬索桥、城关大桥及台江大桥,全长18.2公里。其中:

1江滨东岸,从博物馆到台江大桥,长约10.4公里,目前已进入施工阶段;2江滨西岸,从城关大桥到翁墩立交桥,长约7.8公里,已完成可行性研究。

彩色路面,骑行时速12公里/小时

这项公共自行车出行系统,设计理念为提倡绿色低碳环保出行、营造生态滨水景观、休闲健身、缓解城市交通压力。设计目标是使市民在骑行中不但可以穿梭于公园绿地、欣赏沿途公园绿景、沙溪河两岸美景,还可在栈桥路段享受空中骑行的乐趣,小憩于河边公园享受城市喧哗中的宁静,不同的骑行路段有不一样的心情体检,给骑行人带来新鲜、休闲、趣味的感受。

这个项目融入人性化设计,亮点多多,将给市民带来休闲健身、亲近自然的体验。

自行车道布设因地制宜

结合沙溪河两岸江滨公园,利用沿河岸等高线设计,最大限度减少对沿线公园原始地貌地形的破坏,合理利用与改造地形,组织场地的土石方工程和防护工程;

利用三元区中山公园的防洪长廊,自行车道从长廊正中间穿过,骑行中有穿越时光隧道之感。

自行车道坡度平缓,路面标准宽度按照双向车道3.5米设置,局部受限制路段适当缩小。自行车骑行时速为12公里/小时。

人性化设施一应俱全

为提高骑行舒适度及休闲品质,自行车道采用彩色沥青混凝土路面和彩色塑胶桥面;在有大量人流的集散地、公园入口、公交站点附近等地,设计18个自行车停靠站或驿站,停放共享单车,让市民休闲观景。驿站设有遮阳篷挡风避雨,监控设施保证安全、路灯照明及电子提示牌等,给人以温馨的感受。

空中自行车道也成一大亮点

在东新三路至东新二路江滨公园段、汽车东站至列东大桥段及沙洲路至台江大桥段等,设计总长度约3公里的轻钢结构栈桥,给市民带来一种空中骑行感受。

截至目前,一条长315.5米,宽3.5米自行车道示范段已经建好,位于梅列区沿沙溪东岸江滨路,介于东安路与东新四路之间,利用江滨路靠河侧人行道与防洪墙间的绿化带空间改造为公共自行车道,路面采用的是红色沥青路面。

来源:三明日报