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南龙铁路葱坑隧道正式贯通 打通铁轨铺架瓶颈!

6月23日,南龙铁路沙县段葱坑隧道正式贯通,标志着南龙铁路三明往南平方向的铁轨铺架的瓶颈被打通。这标志着,距离南龙铁路正式建成通车的日子已经不远了!

预计七月底将实现铺架目标!

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上午10点25分,葱坑隧道工程建设者在经过初期支护的贯通点举行了简短的会合仪式,庆祝隧道正式贯通。

南龙铁路葱坑隧道正式贯通 打通铁轨铺架瓶颈!

总长2541米的葱坑隧道原本是一条普通的隧道。但在隧道开工建设以来,工程建设者发现隧道地质条件与初期勘探有很大不同:

中国水电十四局南龙铁路项目部二分部常务副经理 万福贵:“葱坑隧道地址条件非常复杂,它一个断面有130多个平米,但它有五六种不同的岩性,用一个比较形象的比喻,就像在豆腐里面打洞这么困难,我们公司及后方的单位都非常的重视,组织专家团队,制定方案,抽派了技术精干的人员在这里值班。”

南龙铁路葱坑隧道正式贯通 打通铁轨铺架瓶颈!

(中国水电十四局南龙铁路项目部二分部常务副经理 万福贵)

负责施工的中国水电十四局南龙铁路项目部二分部工程人员针对性地制定不同的施工方案,采用洞内超前帷幕注等非常规施工方法。并开展了“奉献在南龙 建功在葱坑”劳动竞赛活动,以质量包安全,以安全保进度,隧道建设实现了“零事故”的预期目标,确保了葱坑隧道的顺利贯通。

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南龙铁路葱坑隧道正式贯通 打通铁轨铺架瓶颈!

通车时间预计在明年6月30日!

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紧接下去,施工建设人员将转战剩余的附属工程。广大建设者们正全力以赴,努力交付一份完美的答卷,感谢他们的辛苦付出!

南龙铁路葱坑隧道正式贯通 打通铁轨铺架瓶颈!

南龙铁路途经南平、三明、龙岩3个设区市,三明境内经过沙县、梅列、三元、永安4个县(市、区)。

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其中,南龙铁路沙县段总长40公里,2017年计划投资5亿元,截止目前已完成投资2.55亿元,占年计划的51%。路基、隧道、桥梁已全线贯通。完成铺轨21公里,架线18公里。

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南龙铁路全面建成通车后,将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起,构成海峡西岸快速环形铁路网络,从南平到厦门只需2.5个小时,从南平到龙岩只需1个小时,届时沙县人出行的路程大大缩短,轻松游遍半个大胡建指日可待!