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满满都是回忆 今年8月鹰厦线的沙县站将正式“退役”

沙县,是闻名全国的沙县小吃所在地,今年8月,鹰厦线的沙县站将正式“退役”。沙县站于1958年元旦开站,过去是三等站,1个站台守着4条伸向远方的钢轨,曾载满了沙县人闯世界的梦想。

但随着向莆铁路的通车,“新生代”三明北站接过了沙县站的接力棒,运送南来北往的旅客,这里已没有旅客列车经停,成为仅办理货运列车接发的四等站。

沙县站过去的旧时光

1988年身着深蓝色制服的职工在黑板上写着计划2008年的行车室

候车室焦急等待的旅客

肩扛手提,带着手艺前往全国各地,走向世界做小吃。到2013年向莆铁路开通,沙县站停办了客运业务。沙县站现在办理的业务

现在的沙县站,以办理货运为主。图为4月18日下午,沙县站发送筷子和小吃配料103件,到达货物78件。

即将撤销的沙县站承载着很多人的记忆

沙县站即将撤销,这里承载着很多人的记忆。

站长成进福介绍道,“过去,这里既是沙县人走出去的唯一通道,也是沙县小吃原料运输的黄金走廊。那时,沙县人坐着火车向着天南海北出发,从扛着蛇皮袋到拎着小皮包,从充满乡土气息的衣裳到一身身新潮时装,从到外面打拼到返乡建新家园,日子越来越红火,沙县小吃也走向全国。” 

“是啊,那时车站可热闹了!”54岁的陈家荣忆起过去,打开了话匣子,“车站高峰期一天经停的客货列车达到上百趟。到了春运,候车室人头攒动,购票的长龙排到车站广场。

买到火车票的可高兴了,车皮也是供不应求。”陈家荣一家三代都是铁路人,与沙县站有着不解情缘。父亲陈学龙是车站的“开站元老”;陈家荣自己21岁进入沙县站,干过扳道员、调车,现任助理值班员,对站里每个岗位都熟;儿子陈超2005年进铁路,起初也在沙县站实习,后来作为业务骨干调到三明东站。

沙县站现有职工34名,就要告别这个小站,大伙都有些不舍。

“随着铁路的发展,相信我们铁路人的日子也会越来越好。”成进福说,“马上到高铁站去,大伙得加紧学习充电啦!”

来源:南昌铁路局永安车务段