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三明“一环路”通车,现场图来了……这些细节,肯定有你关注的

 

通车了!通车了!通车了!

 

今天上午10点,在三明市区的翁墩互通口,一辆中巴车缓缓驶入过境线,这标志着国道205线三明市区过境段建成通车。

 

2014年3月开建,于2017年1月9日通过交工验收……历经近3年的努力,迎来今天的通车。

 

 

重要意义

 

  • 本项目的建成通车,有利于完善沙县经三明至永安的路网结构,改善市区交通瓶颈,缓解市区交通压力;

 

  • 有利于加快三明市中心城市经济发展,拓展城市发展空间,促进城乡一体化建设。

 

  • 该项目建设,带动沿线土地开发约4万亩(其中商住、商服用土约0.65万亩,工业用地约3.35万亩),具有显著的经济社会效益。

 

 

今天,代市长余红胜等市领导到现场,检查通车前的准备工作,并看望慰问项目建设施工一线人员。

过境段速览

 

 

国道205线三明市区过境段2014年3月开建,经过近3年的建设,于2017年1月9日通过交工验收。已累计完成投资21.13亿元,占项目总投资23.63亿元的89.42%

起点:长深高速三明北互通连接线翁墩互通

终点:荆东互通,与现有国道205线、规划的国道534线相连。

全长:19.6公里,其中梅列段9.4公里,三元段10.2公里。

建设标准:全线按一级公路标准建设、设计速度60公里/小时,路基宽度21米,双向四车道。

出入口:沿线设置翁墩、荆东2处互通式立交;

                 五路1处半菱形互通式立交;

                 龙源山、小蕉、蕉溪板、台江4处平交互通。

 

先来一组图,感受下

 

 

 

 

 

跟着记者体验过境段

 

       按照规划,整个国道205线三明过境段逢山开路遇水架桥,建大桥14座,中桥5座,互通立交2处,平面交叉5处,涵洞40座。

      今天,记者乘车体验,沿途多处下车采访,深切感受到全线近20公里,桥的路段占比高,山区城市修路的不容易。

      路上车辆逐渐增多,试通车首日,过境市区的车辆开始从这里分流……


过境线起点,位于翁墩互通口。

交通指示牌。

 

车辆疾驰在新建成的国道过境段上。

 


北山大桥,位于列西北山新村后山,从三明市区城郊穿过。

 

 

三明市区周边又一条便捷的通道。

 

规划的5条支线之一的小蕉平交互通附近。未来将根据指示牌,可直接通往小蕉。

 

据规划,沿线设置翁墩、荆东2处互通式立交;五路1处半菱形互通式立交;龙源山、小蕉、蕉溪板、台江4处平交互通。

 

台江一号大桥桥头。

 

龙源山中桥桥头指示牌。

 

路上车流。

 

从过境线看三明南高速出入口。

 


荆东大桥。

 


荆东互通A匝道。过境段终于荆东互通,与现有国道205线、规划的国道534线相连。

 

 

从过境线看荆东。

 

贴士

 

     据三明市交警支队等昨天发布的公告:  三明市区205国道过境线(梅列翁墩至三元荆东)于2017年1月12日上午10时起试通车,该路段为一级路,设计速度为60公里/小时。请过境机动车辆一律从过境线通行并请谨慎驾驶,注意行车安全。

 

 

延伸阅读:三明市区“一环路”

 

 

长期以来,205国道穿越三明市区,没有快捷的过境线。 三明市区过境线备受市民关注!

 

2014年,三明日报报道首次以建设者的视角,形象地把它称为“三明一环路”,此后这一说法广泛流传。