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豪车再出质量问题 雷克萨斯缘何频繁召回

国际质量监督检验检疫总局12月16日发布公告,指出丰田汽车投资有限公司已向国家质检总局备案召回计划,将从2016年12月17日开始在中国大陆地区召回共66,830辆雷克萨斯进口车辆。

此次召回车型是从2014年6月到2016年12月生产的雷克萨斯NX系列汽车。质检总局指出,本次召回范围内部分车辆由于制动控制程序不完善,在车辆处在制动保持的停车状态下,如有解开座椅安全带等操作,车辆有可能会发生前移,存在安全隐患。

丰田汽车投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级控制程序,以消除隐患,库存车辆将在隐患消除后进行销售。此外,国家质检总局强烈要求用户前往经销商对车辆进行检查。

今年10月,由于高田生产的安全气囊存在隐患,丰田宣布在日本、欧洲和中国召回共580万辆汽车。

一直以来美国人对雷克萨斯都是情有独钟,在去年雷克萨斯在可靠性和性能上连续三年在《消费者报告》上荣登榜首。有此荣誉光环的雷克萨斯,在美国的销量绝然不会差。据统计的数据显示,雷克萨斯2016年3月份在美共售出30,198辆车,超过了宝马的30,033辆,连续2个月位居豪华车销量榜首。不过,让人奇怪的是,即便雷克萨斯在美国地位很高,高到甚至奔驰奥迪宝马都不可与之匹敌,而在中国,它却被列入了豪华车市场第二大阵营,与沃尔沃等辈齐名。

那么为啥这么优秀的汽车还会出现召回事件呢?

雷克萨斯以低价为噱头,却以更乞丐的产品示人,如此作法,是否和雷克萨斯高管的“在美国价格低于3万美元的汽车称不上是雷克萨斯。我们可以打造一款3万美元的车型,但是这样造出来的汽车无疑是偷工减料的次品,这不是我们想要的雷克萨斯。”这一番话产生了矛盾呢?我们不得不认为,雷克萨斯在美国做一套,在中国却是做另外一套。

另外还有就是,由于产品定价过低,经销店在促销手段上已经拙荆见肘,优惠力度大不如前,消费者已经很难被固定式的促销手段所吸引。并且,由于竞争压力的增大,4S店违约投诉案例逐渐攀升,根据汽车投诉网的数据显示,近一年以来关于雷克萨斯4S店的投诉案例明显增多。让人感到戏剧性的是,一方面,雷克萨斯坚持品质而行, 

一方面却立场不定从而制定低价策略,最后,降价后的雷克萨斯产品却是换来了产品质量问题,进而发生了召回事件,这样口不对心的品牌,该如何面对信任它的消费者呢?(搜狐)