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一位国产奥迪Q5车主的维权遭遇

面对产品存在的问题,一些奥迪Q5(简称Q5)车主十分烦恼。有人持续维权和投诉,却没有盼来厂家有效回应,问题依旧存在,召回却遥遥无期。

吉林长春的华先生于2010年在长春市华阳奥迪4S店交付定金10万元,预定了一辆47.58万元的舒适型Q5。与很多预定不同,由于Q5上市后销售火爆,让华先生一等就是一年。

2011年5月底,4S店告知华先生有一台动感型现货,也很紧俏,让他1天内决定是否交全款。用车心切的华先生同意了店方建议,2011年6月正式提走了搭载7速S-tronic双离合变速箱的2011年款Q5,价值52.68万元。他并不知当时其他所有Q5都已经更换为8速Tiptronic手自一体变速箱。

意想不到的是,从4S店开出这辆Q5,成为华先生烦恼的开始。新车交付两个月后就开始出现严重耸动现象,经与4S店多次交涉,4S店于2013年底为其更换变速箱。更换一个月后,车子出现更剧烈抖动。经过多次协调,4S店进行了第二次更换。然而也没有解决问题,2016年初车子再次出现变速箱故障报警。

“一次我在路上被交警拦住,交警说你的车抖动得那么厉害,是不是出问题了,吓得我都不敢开了。”华先生说。

奥迪官网2011年11月30日显示,奥迪Q5动感型是目前国产奥迪Q5车型中唯一一款装备7速S-tronic双离合变速器的车型,能为用户提供更为畅快的驾驶感受。

记者在采访中了解到,从2011款Q5开始,也就是在国产Q5刚上市一年后,除动感型继续搭载7速变速箱外,其他车型全部被换成8速。直到2013款Q5动感型也搭载8速之时,7速才最终消失在Q5的配置中。这个过程,一直有奥迪车主投诉变速箱问题。

记者在“第三方汽车品质评价平台”——车质网检索发现,2010年3月1日到2016年11月22日期间,一汽-大众速腾品牌高居合资品牌投诉榜榜首,投诉量为4739个;一汽-大众奥迪Q5车型高居合资品牌SUV投诉榜第四名,投诉量1207个,主要反映的就是变速箱问题。

华先生称,他一直试图通过各种渠道联系厂家,将他的遭遇和诉求反映给厂家。“2015年3月份通过客服电话联系厂家,厂家明确说要认真研究并尽快给出解决方案。”

后来,他几经辗转找到了一汽-大众汽车有限公司总经理以及一汽-大众奥迪销售事业部总经理董修慧的手机号和座机。华先生给上述两位负责人发短信、打电话,一汽-大众汽车有限公司总经理一直没有任何回复。董修慧开始也一直不回复,直到后来换了一个座机,对方才接,并且说知道这个事情。

华先生说,尽管董修慧表示知道,并让客服经理跟他通了电话,但对方始终回避大众公司是否应该履行承诺,并认真给予合理解决。

至今,华先生没有得到任何有效回应。“为何大众连回复这么基本的事情都做不到,实在让人不解。”华先生也曾在车质网提交了投诉,处理结果却以“满意”告终。“一汽-大众都没有联系我,我满意什么呢,又是谁替我回复的呢?”华先生说。

华先生的遭遇,只是一汽-大众和奥迪品牌用户经历中的一例。在Q5、奥迪A4L、速腾等品牌车主组建的一些QQ群中,在一些企业专业网站论坛上,关于一汽-大众汽车存在的问题一直是热点话题,维权和投诉也持续不断。

有汽车专家认为,有关方面需要在完善相关标准的同时,尽快制定一套汽车质量投诉举报快速处理和反馈机制,积极回应用户关切。(新华社)