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什么车维修成本最高,奔驰零整比均超600%

零整比的出现,为购车一族提供了最权威的参考。近日,中国汽车维修行业协会联合发布最新汽车零整比100指数。其中,17款车型的汽车零整比超过400%,集中在奔驰、宝马、奥迪等几大品牌上。记者梳理数据发现,奔驰的零整比最高,如2014款北京奔驰GLK级2.0T手自一体车型,零整比100指数高达861.10%,其他全部车型均超过600%,其数值远高于奥迪和宝马500%左右的指数水平。

啥是零整比?业内人士介绍,零整比是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值,乘以百分百,最后得出一个百分比的系数。零整比可以衡量不同品牌,同价位的汽车在购买后使用成本的高低,系数越高意味着购车后的维修成本越高。

最新汽车零整比调研选取了国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的常见100个车型作为样本。在养护负担指数统计中,负担最高的前五个车型均来自奔驰旗下,囊括了GLK、E级、C级、S级和CLS级等热销主流奔驰车型。以奔驰C级为例,其负担指数为37.81,意味着每100公里,该车养护费用为37.81元。除此之外,宝马X1、1系、3系、5系和X3,奥迪A8等车型的汽车零整比指数也超过了500%,这些豪车品牌对于很多人来说,依然是“买得起,修不起”。

相比之下,韩系汽车更加“亲民”,零整比处于较低水平。如东风悦达起亚K2,零整比只有238.13%,常用配件负担指数为14.02。再如2013款北京现代ix35,零整比系数仅为172.26%,在被调查的100款产品中倒数第二。