成功转体!兴泉铁路(永安段)又有大动作!

来源:南昌铁路编辑: 查看数0评论0

昨天上午,两幅总重约5千吨的连续梁体以平均每分钟1.097度的速度顺时针方向准确进入预定位置,标志着兴泉铁路西洋跨356国道大桥连续梁成功转体。

兴泉铁路西洋跨356国道大桥连续梁

横跨鹰厦铁路和356国道

施工风险高,防护要求严

技术难度大、工期不可控

施工单位不断优化施工方案

施工时

先沿平行于既有铁路的方向

施工桥墩挂篮悬浇梁部至最大悬臂状态

然后平面转体梁部至设计线位

完成梁部对接施工

此次成功转体

实现了工期节点计划目标

为加快后续铺架施工创造了有利条件

兴泉铁路(宁泉段)正线全长298.87公里,设计时速160公里,为国家一级铁路,宁泉段于2017年4月1日开工建设,建设工期为4.5年。该条线路由京九铁路兴国站引出,进入福建三明境内途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县市,终至泉州,全线设33个车站其中新建车站29个

兴泉铁路建成通车后

将结束江西宁都、石城和

福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春

8个县不通火车的历史

对于完善区域路网布局、提高路网密度

联通浩吉铁路煤运通道

与泉州港更好地融入“一带一路”

形成连接海西经济区与华中、西南、西北

等内陆地区的铁路通道

具有重要的意义和作用

推荐